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FORD TRANSIT 350 L2H2 EURO6 TRAZIONE ANTERIORE, PASSO MEDIO, TETTO MEDIO.
Motorizzazione: 2.000 c.c. 170CV. Tdci EURO6
Allestimento in VTR/Alluminio con nostri spoiler AB/CX
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FORD TRANSIT 350 L2H2 EURO6 TRAZIONE ANTERIORE, PASSO MEDIO, TETTO MEDIO. Motorizzazione: 2.000 c.c. 170CV. Tdci EURO6 Allestimento in VTR/Alluminio con nostri spoiler AB/CX

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N.2 GEMELLINE realizzate su FIAT DUCATO furgone vetrato Passo Medio Tetto Alto.
Motorizzazione: 2.300 C.C. turbo diesel Multijet 150cv con un allestimento variegato in vetroresina e acciaio-inox sulla base del ns. mod.DYNAMIC e con l'utilizzo dei ns. sistemi A.L.S. - Advanced Locking Sistem- in “ANTICORODAL 6090” per ancoraggio strumenti medicali tramite serie di filettature posizionate nella parte centrale della fiancata sinistra. Questo supporto permette di poter bloccare fino a 30Kg. di attrezzature suddivise in tre stazioni senza ingombrare l'area di trattamento paziente.
A.L.S. consente agli operatori di poter bloccare gli ancoraggi omologati delle apparecchiature medicali nelle posizioni a loro più idonee senza ricorrere a modifiche strutturali degli arredi interni.
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N.2 GEMELLINE realizzate su FIAT DUCATO furgone vetrato Passo Medio Tetto Alto. Motorizzazione: 2.300 C.C. turbo diesel Multijet 150cv con un allestimento variegato in vetroresina e acciaio-inox sulla base del ns. mod.DYNAMIC e con l'utilizzo dei ns. sistemi A.L.S. - Advanced Locking Sistem- in “ANTICORODAL 6090” per ancoraggio strumenti medicali tramite serie di filettature posizionate nella parte centrale della fiancata sinistra. Questo supporto permette di poter bloccare fino a 30Kg. di attrezzature suddivise in tre stazioni senza ingombrare l'area di trattamento paziente. A.L.S. consente agli operatori di poter bloccare gli ancoraggi omologati delle apparecchiature medicali nelle posizioni a loro più idonee senza ricorrere a modifiche strutturali degli arredi interni.

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UNITA' MOBILE TERAPIA INTENSIVA tipo “C” realizzata su furgone MERCEDES SPRINTER a NORMA EUROPEA EN1789

MERCEDES SPRINTER 316 CDI 37/35 (ABS+ASR+ESP) Motorizzazione: 2.200 C.C. EURO6 120Kw (163Cv)
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UNITA' MOBILE TERAPIA INTENSIVA tipo “C” realizzata su furgone MERCEDES SPRINTER a NORMA EUROPEA EN1789 MERCEDES SPRINTER 316 CDI 37/35 (ABS+ASR+ESP) Motorizzazione: 2.200 C.C. EURO6 120Kw (163Cv)

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NEW VOLKSWAGEN TRANSPORTER T6 4MOTION, passo lungo, furgone Kombi vetrato allestimento in VTR con Ns. spoiler AB/CX
Motore: 2.0 c.c. TDI PL EU6 150Cv-110Kw 4MOTION
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NEW VOLKSWAGEN TRANSPORTER T6 4MOTION, passo lungo, furgone Kombi vetrato allestimento in VTR con Ns. spoiler AB/CX Motore: 2.0 c.c. TDI PL EU6 150Cv-110Kw 4MOTION

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Ford Custom Combi L1H1 con tetto alto
adibito al trasporto di N.2 persone disabili non deambulanti in carrozzina e N.2+1 (in alternativa a 1 carrozzina) persone disabili deambulanti (in cabina guida autista + N. 2 accompagnatori).
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Ford Custom Combi L1H1 con tetto alto adibito al trasporto di N.2 persone disabili non deambulanti in carrozzina e N.2+1 (in alternativa a 1 carrozzina) persone disabili deambulanti (in cabina guida autista + N. 2 accompagnatori).

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Partner

abg Dal 2014, l'azienda Alessi-Becagli e Paramobil hanno deciso di collaborare insieme.
La competenza e l'eccellente qualità di entrambe le società si tradurrà in una buona sinergia per proporre le ambulanze prodotte da Alessi-Becagli sul mercato tedesco.

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